Deutz-Fahr har bygd opp sin egen trinnløstransmisjon, som kommer på søstermodellene 7250 (247 hk) og det litt grøvre flaggskipet 8280 (287 hk). Dermed sier disse farvel til ZF-kassen. Begge har tretrinns framakselfjæring, økonomihastighet på kraftuttaket framme og solid hydraulikkapasitet, og begge kan leveres i HD-utgave med kraftigere trepunkt og lenger akslingavstand.